Mobile Mapping

Mobile mapping: efficiënt en nauwkeurig grootschalige gebieden inmeten

Een mobile mapping systeem meet rijdend, varend of op het spoor grote gebieden in met LiDAR, GNSS en camera’s. Geometius levert deze systemen van Trimble en Z+F voor koop en huur, merkonafhankelijk geadviseerd. Je krijgt de hardware en software zelf in handen, niet een scandienst waarbij voor jou gemeten wordt.

Mobile Mapping

Hoe kies je het juiste mobile mapping systeem?

Het juiste mobile mapping systeem hangt af van je toepassing, de gewenste nauwkeurigheid en of je koopt of huurt. Geometius voert drie Trimble-systemen naast Z+F-scanners en -software:

  • Toepassing: wegbeheer, spoorinspectie, marine of grootschalige infraprojecten
  • Nauwkeurigheid: van centimeterniveau tot de hoogste precisie voor kritieke metingen
  • Meetsnelheid: hoeveel scans per seconde jouw project vereist
  • Montage: op auto, trein of boot
  • Investering: eenmalige koop of flexibele huur per project
SysteemToepassingScansnelheid en bereikKoop of huur
Trimble MX50Tijdelijke inzet bij infra en marine240 scans/sec, bereik 80 mVooral huur — vervangen door de MX60
Trimble MX60Weg- en spoorinspectie tot 110 km/u1 tot 3 cm nauwkeurigheid, bereik 150 mKoop of huur, in Core-, Pro- en Premium-uitvoering
Trimble MX90Grootschalige projecten met de hoogste precisie500 scans/sec, laser tot 3,6 MHzKoop of huur

Twijfel je welk systeem bij jouw project past? Onze sales engineers adviseren je merkonafhankelijk, ook over andere merken dan Trimble. Zij kijken niet alleen naar de specificaties op papier, maar ook naar hoe het systeem daadwerkelijk bij jouw project past: hoeveel kilometer of hectare je meet, hoe vaak je het systeem inzet en welke nauwkeurigheid de opdrachtgever eist.

De componenten van een mobile mapping systeem

Een mobile mapping systeem bestaat uit vijf onderdelen die samen de positie en vorm van de omgeving vastleggen. Elk onderdeel heeft een eigen rol in het meetproces:

  • LiDAR-scanner(s): meten miljoenen 3D-punten per seconde en vormen samen de puntenwolk
  • GNSS-antenne: bepaalt de exacte positie van het voertuig tijdens het meten
  • IMU (inertiemeeteenheid): vult de positionering aan op plekken met een zwak GNSS-signaal, zoals tunnels of dicht bebouwde gebieden
  • Camera’s: leggen panoramabeelden vast om de puntenwolk te kleuren en objecten te herkennen
  • Verwerkingssoftware: zoals Trimble Business Center, zet de ruwe data om in bruikbare 3D-modellen en digital twins

Deze vijf onderdelen werken alleen goed samen als ze op elkaar zijn afgestemd en periodiek gekalibreerd worden. Daarom levert Geometius niet losse componenten, maar een compleet systeem inclusief installatie, training en onderhoud vanuit onze eigen werkplaatsen.

ID Buzz met MX60; Geometius; mobile mapping

Mobile mapping in de praktijk

Mobile mapping wordt ingezet in infra, marine en rail, overal waar je snel en veilig grote gebieden wilt inmeten zonder de weg, het water of het spoor stil te leggen:

  • Infra: wegdekinspectie, scheurdetectie en volumeberekeningen zonder wegafzettingen; belangrijk voor wegbeheerders en aannemers die stilstand op de bouw willen voorkomen
  • Marine: inmeten van havens, kades en vaarwegen vanaf een varend platform, waar traditioneel landmeten vaak niet mogelijk is
  • Rail: spoorinspectie en vervormingsdetectie tijdens regulier treinverkeer, zonder het spoor te hoeven afsluiten voor een meetploeg

Doordat de data rijdend of varend wordt ingewonnen, hoef je geen weg af te zetten of het spoor stil te leggen. Dat bespaart tijd, verhoogt de veiligheid van je meetploeg en levert een hypernauwkeurige puntenwolk op als basis voor ontwerp, beheer en digital twins. 

Kopen of huren?

Je kunt een mobile mapping systeem bij Geometius kopen of huren, afhankelijk van hoe vaak en hoe lang je het nodig hebt. Bij een eenmalig of kortlopend project is huur vaak de logische keuze: je betaalt alleen voor de inzetperiode en hebt geen kapitaal vast in apparatuur die maar af en toe draait.

Werk je structureel met mobile mapping, dan is koop op langere termijn voordeliger, zeker met eigen onderhoud en service via onze werkplaatsen. Onze sales engineers rekenen dit graag met je door aan de hand van je verwachte projectvolume, zodat je de keuze maakt die past bij jouw situatie.

Bij beide opties krijg je Nederlandstalige support en, waar nodig, vervangende apparatuur, zodat een defect systeem nooit direct tot stilstand op je project leidt. Dat geldt voor een gehuurd systeem net zo goed als voor een systeem dat je in eigendom hebt.

Vraag een offerte aan

Wil je weten welk mobile mapping systeem bij jouw project past? Vraag een offerte aan of neem contact op met onze sales engineers voor merkonafhankelijk advies.

Veelgestelde vragen over mobile mapping

Wat is een mobile mapping systeem?

Een mobile mapping systeem is een mobiele meeteenheid, gemonteerd op een auto, boot of trein, uitgerust met LiDAR, GNSS en camera’s. Het verzamelt rijdend of varend miljoenen 3D-meetpunten en panoramabeelden per seconde, zonder dat je de weg, het water of het spoor hoeft af te sluiten voor de meting.

Wat is mobile mapping voor weginspectie?

Bij weginspectie meet een mobile mapping systeem het wegdek in op scheuren, vervorming en slijtage terwijl je gewoon doorrijdt. De data vormt de basis voor preventief onderhoud, zodat je schade vroeg signaleert zonder dat de weg dagenlang wordt afgezet voor een handmatige, traditionele inspectie.

Mobile mapping systeem kopen of huren, wat is verstandig?

Dat hangt af van je projectvolume. Voor een eenmalig of kortlopend project is huren voordeliger, want je betaalt alleen voor de inzetperiode. Werk je structureel met mobile mapping, dan is koop met eigen onderhoud op langere termijn goedkoper. Onze sales engineers rekenen dit graag met je door.

Wat kost een mobile mapping systeem?

De prijs verschilt per systeem en configuratie, van de instapvariant tot de meest nauwkeurige MX90. Geometius werkt met prijs op aanvraag, zodat je een offerte krijgt die aansluit op jouw project, je koop- of huurwens en de gewenste nauwkeurigheid — niet op een generieke prijslijst.

Welk mobile mapping systeem past bij rail, marine of infra?

Voor rail en marine is precisie op afstand belangrijk vanwege beperkte toegang tot spoor of water; de MX60 en MX90 zijn hier geschikt door hun bereik en nauwkeurigheid. Voor kortlopende infraprojecten is de MX50 vaak voldoende en vooral beschikbaar via huur.

Wat is het verschil tussen mobile mapping en 3D-laserscanning?

3D-laserscanning meet meestal vanaf een vast statief, met een hogere detailgraad per punt maar een kleiner bereik per opstelling. Mobile mapping meet rijdend of varend, dus sneller over grote afstanden, met iets minder detail per punt. Voor grootschalige inmeting is mobile mapping efficiënter, voor detailwerk op een vaste locatie is statisch laserscannen vaak nauwkeuriger.